句容电动高尔夫车供应商优惠报价「凯特能源」

磨合期之内应该要遵守以下规定：

、尽量不要快速的起步、急加速和一些不必的突然紧急刹车。

第二、磨合期内，车速很好是要严格控制，一般在20公里/小时以内。

第三、我们要经常的检查电瓶、电控、电机的连接线有没有发热和松动。经常检查减速器、后桥、轮毂和制动毂的温度是否正常，如果发现有过热的现象（大于60度），就应该检查看是否有问题，并且要及时排除故障。

第四、电动观光车前轮前束检查；我们要保持前轮前束在2至7毫米范围以内，如果参数超过了，必须调节至栏杆螺杆标准位置；测量流程说明：

1、要将观光车前轮摆正，在轮胎的前后中心点做上记号，测量出左、右轮胎记号之间的距离。

2、推动电动观光车前进，让这个记号移动至一样的测量高度的位置。

3、测量左、右轮胎记号点之间的距离，旋转至前方。

4、如果前束不在规定的范围之内，我们需要转动左、右横拉杆来调整。

第五、调整电动观光车前轮前束：

1、我们需要松开观光车转向拉杆端锁紧螺母。

2、转动右、左拉杆，右、左转向轮的运动幅度应该也必须符合一样的标准。

3、拧紧观光车的转向拉杆螺帽螺母。

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控制类型：*

类型 0：电流控制型——加速控制电机扭矩

类型 1：电压控制型——加速控制电机速度

加速类型选项 **：

类型 1：5KW-0 电位器

类型 2：单端型 0-5V，3 线电子加速

类型 3：0-5KW 电位器

类型 4：摇摆型 0-5V，3 线电子加速

HPD 选项 ***：

类型 0：无高位保护

类型 1：在加速输入前必需打开钥匙开关及互锁开关

类型 2：在加速输入前必需打开钥匙开关

编程器监控菜单

THROTTLE % 显示加速的输入率 %

FIELD CURRENT 励磁电流，A

ARM CURRENT 电枢电流，A

ARM PWM 电机电枢两端电压百分比。%

FIELD PWM 电机励磁电压百分比%

BATT VOLTAGE 电池电压 V

CAP VOLTAGE 电容电压

HEATSINK TEMP 散热片温度 ℃

FORWORD INPUT 前进开关。ON, OFF

REVERSE INPUT 后退开关。ON,OFF

MODE 选择模式：1-4

INTERLOCK INPUT 互锁开关：ON,OFF

PEDAL INPUT 踏板开关：ON, OFF

EMR REV INPUT 紧急反向开关：ON,OFF

MOTOR RPM 转速表输入：每秒的脉冲数

MAIN CONT 主接触器：ON,OFF

AUX CONT 辅助驱动器：ON,OFF

REV OUTPUT 反向驱动状态：开（低）/关（高）

BRAKE OUTPUT 刹车驱动状态：开（低）/关（高）

FAULT1 OUTPUT 错误 1 驱动状态：开（低）/关（高）

FAULT2 OUTPUT 错误 2 驱动状态：开（低）/关（高）

CONTROL STATE 控制器功能状态：0-13*

MODSEL 1 模式选择 1 开关：开/关

MODSEL 2 模式选择 2 开关：开/关

*用于故障诊断

1

1266 型他励电机速度控制器

应 用

科蒂斯 1266 型他励电机速度控制器广泛应用于小型物料搬运车及低空升降平台、堆垛车、

手动搬运车、高尔夫球车等。

特 性

l 通过电机速度传感器实现闭环控制，更平

稳、可靠！

l 刹车力度可以根据车辆负载大小进行调整

（需要安装重量传感器）

l 内置电量表可对电池电量进行测量，当电

池电量为空时，可通过编程器限制车辆的

运行速度，提示用户及时充电。

l 通过励磁电阻监测马达温度，并在过温后

对马达进行限速

l 励磁绕组开路及短路监测

l 电磁刹车的驱动电流可达2安培

l 可以选择四种类型的加速

l 控制器内配置预充电电阻，更好的延长了接触器的寿命

l 可使用科蒂斯1311手持编程器进行编程及故障诊断，还能通过状态显示LED及840仪表

对故障进行故障识别。